世博新能源场馆车—2010上海世博会“流动”的风景
        2010年4月6日上午10点28分，上海汽车南京南汽专用车有限公司新能源场馆车生产基地，该公司为上海世博会生产的240辆新能源场馆车最后一批产品举行发车仪式。来自上海世博局、上海巴士公司、上燃动力、上海汽车、南汽及南京南汽专用车公司300多人共同参加。
         上汽集团是2010年上海世博会的汽车合作伙伴，承担了上海世博会汽车研发、生产、制造和运营质保维护服务的任务。南京南汽专用车有限公司联合上海世博局、上燃动力、上汽商用车技术中心和新能源事业部等单位共同研发、制造世博新能源场馆车。
         2008年底，南京南汽专用车公司接到“世博会新能源车项目”后，公司全体员工深知此项目“政治意义及影响最大、技术含量最高、过程涉及面最广、项目管理难度最大”，采取全方位、跨区域紧密协作，经过短短的2个月的时间，就完成“纯电动场馆车、燃料电池观光车研制”项目可行性研究报告。2009年3月4日，项目得到上汽集团批准并立项。2009年7月，完成第一轮CNC样车的试制，项目得到了世博局领导及上汽领导的肯定。2009年8月-9月，完成高温适应性试验和道路可靠性试验等多轮试验工作，试验指标满足设计要求，为试生产打下坚实的基础。2009年10月，完成工装、模具的开发和生产线、检测线、测试实验室的建设及安装调试工作。2009年11月3日，产品成功亮相“2009上海工业博览会”，并得到国家科技部的肯定。2010年1月后，开始定型批量生产，至2010年4月6日，最后一批世博新能源场馆车下线。
        此批世博新能源场馆车车型有4座、8座和11座三种，各项性能指标均达到了国内新能源车先进的技术水平——
        首次全面导入乘用车设计理念，安全、美观、舒适、时尚，体现“城市，让生活更美好”的主题精髓。整车采用电动方向助力系统，四轮独立悬挂系统，使驾乘更舒适，前盘后鼓真空助力制动系统更安全。全车采取高强度玻璃钢车身，外型呈野营帐蓬式，新颖别致；
        首次将氢燃料电池观光车用于批量运营，低碳、环保，展现“绿色、环保、清洁”的世博精神。其中11座燃料电池观光车属于真正的“零排放”新能源观光车，采用燃料（氢气）电池技术，具有节能环保、低噪音等特点。整车最高时速达40公里/小时，一次加氢续驶里程可达100公里；
        首次将轮毂电机、轮边同步驱动模式用于观光车，驱动力强，节能可靠；
        首次引入全球知名ＭAGNA STEYR汽车咨询公司，对整车安全进行全方位评估，并一次性通过安全性能检测。
        此次南汽专用车公司为上海世博会提供的240辆新能源场馆车，将承担VIP客户、媒体接待、工作用车及世博会期间游客的接待工作。在此之前，公司还为上海世博会提供了16辆应急电源泵车、上海人防16辆应急通讯保障车，保证世博会期间应急防汛和通讯保障工作。
        来自上海电视台、上海广播电台、东方网、上海汽车报、现代快报、扬子晚报、南京日报、江苏卫视、南京新闻、南汽报等媒体均予以观注报道。
        据悉，新能源场馆车还将亮相2010北京国际汽车展。

交车仪式现场

整装待发的世博新能源场馆车

发车启动仪式

世博新能源场馆车驶出厂区

开赴上海世博园区的新能源场馆车

世博场馆车与中国馆亲密接触