自从世界卫生组织对墨西哥甲型H1N1流感疫情进行全球通报后，疫情的级别迅速提升到了六级。此时，南汽专用车公司作为一个特种汽车研发、生产、销售的企业，针对甲型H1N1流感疫情的特点，进行专业技术的全面提升。根据中华人民共和国卫生行业标准WS  WS/T292—2008救护车C型车的负压系统的标准在功能、相对压强和过滤器效率等方面进行全面的改进和提升，研发设计了新型监护型负压救护车。该负压救护车达到了舱内空气净化、负压稳定、气流规则、集中杀菌、高效过滤、安全排放的专业技术要求，得到广大医护人员的好评。

2003年非典时期，公司就成功研制出“非典”专用救护车，承担起企业的社会责任，为国家抗击“SARS”病毒做出自己的贡献。从那时起，公司从未停止过对新型医疗救护车型的研发，自2009年起，公司就组织相关技术人员对新型负压救护车进行系统的研发工作，与相关科研单位联合成功开发出系列负压救护车，全面满足医疗行业对传染极强病人的转运救护工作。

医疗是维护和保障人民生命安全是一项重要而崇高的事业，公司能积极投身国家医疗建设当中，为医疗系统提供最优质的专业用车，是南京专用车义不容辞的责任，也是企业回馈用户、奉献社会的最好表达。

目前公司根据客户需求，有组织、有计划地投入批量生产，投放市场。

主要性能参数：

1、专用强效排风：

       排风量：＞400m3/ h

       功率： 12V 、 150W

2、高效过滤装置：

    滤材：关键元件采用美国进口

        滤出率：对粒径0.3微米，达到99.995%以上（国家标准99.7%）。 

        使用寿命：平均寿命为8-12个月（与负压系统开启时间有关）

主要优级点：

   1、舱内空气初级净化：

      使车辆在经过粉尘路面时，不会影响舱内空气环境，以保证医患人员舒适性，更能够对高效过滤装置起到保护作用。

   2、气流规则：

      通过进排风的流量差，舱内形成了-20Pa左右的相对压差，加上合理的进出风口布置，舱内形成了流向规则、流速稳定的气流。最大限度地减少医患人员在舱内交叉感染的可能，并且舱内空气全面交换达30次/小时以上。

   3、集中杀菌：

      通过规则的气流作用，在舱内流通过的空气通过出风口进入臭氧杀菌腔内，此时腔内的臭氧浓度达到有效杀菌的浓度，对被拦截在腔内及高效过滤装置上的病菌进行强效杀灭。避免在系统关闭时腔内空气回流时，把病菌带回舱内。

 4、高效过滤：

    对粒径0.3微米，达到99.995%以上，使排到舱外的空气保持洁净安全。

全顺系列负压车